Syitä trukin litiumakun syttymiseen

Litiumioniakun syttymisen ydin on se, että akun sisällä olevaa lämpöä ei vapaudu suunnittelutarkoituksen mukaisesti, jolloin sisäisten ja ulkoisten palavien aineiden syttymispiste syttyy. Tärkeimmät syyt tähän ovat ulkoiset oikosulut, ulkoiset korkeat lämpötilat ja sisäiset oikosulut.
1. Sisäinen oikosulku: Akkujen väärinkäytöstä johtuen, kuten ylilatauksen ja purkamisen aiheuttamat dendriitit, epäpuhtaudet ja pöly akkutuotannon aikana, ne heikkenevät ja muodostavat lävistäviä kalvoja, mikä johtaa mikrooikosulkuihin. Sähköenergian vapautuminen johtaa lämpötilan nousuun, ja lämpötilan nousun aiheuttama materiaalikemiallinen reaktio laajentaa oikosulkupolkua muodostaen suuremman oikosulkuvirran. Tämä kumulatiivinen ja toisiaan vahvistava vahinko johtaa lämpökarkaamiseen.
2. Ulkoinen oikosulku: Esimerkkinä sähköautot. Vaaran todennäköisyys ajoneuvon todellisen käytön aikana on erittäin pieni. Ensinnäkin koko ajoneuvojärjestelmä on varustettu sulakkeella ja akunhallintajärjestelmällä BMS. Toiseksi akku kestää lyhytaikaisia ​​suuria sähköiskuja. Äärimmäisissä tapauksissa, kun oikosulkupiste ylittää ajoneuvon sulakkeen ja BMS-järjestelmä epäonnistuu, pitkäaikainen ulkoinen oikosulku johtaa yleensä piirin heikkojen liitäntäkohtien palamiseen, mikä harvoin aiheuttaa lämpöä akussa. Nykyään monet PACK-yritykset ovat ottaneet käyttöön menetelmän lisätä sulake piiriin, mikä voi tehokkaammin välttää ulkoisten oikosulkujen aiheuttamat haitat.
3. Ulkoinen korkea lämpötila: Litiumakkujen rakenteen ominaisuuksien vuoksi SEI-kalvo, elektrolyytti, EC jne. käy läpi hajoamisreaktioita korkeissa lämpötiloissa. Elektrolyytin hajoamistuotteet reagoivat myös positiivisten ja negatiivisten elektrodien kanssa, ja akkukennoerotin sulaa ja hajoaa. Useat reaktiot johtavat suureen lämpömäärään. Kalvon sulaminen aiheutti sisäisen oikosulun ja sähköenergian vapautuminen lisäsi lämmön tuotantoa. Kumulatiivinen ja toisiaan vahvistava tuhoava vaikutus johtaa akkukennon räjähdyssuojatun kalvon repeytymiseen, elektrolyytin roiskumiseen sekä palamiseen ja tulipaloon.